廣東公務(wù)員錄用考試申論范文精選(一)

　　我國(guó)目前的租房市場(chǎng)仍不規(guī)范，“黑中介”、假房東、二房東重重設(shè)卡，“霸王條款”、無(wú)理漲價(jià)、房租欺詐、不退還押金等現(xiàn)象依然存在，租房者的權(quán)益經(jīng)常得不到保障。房地產(chǎn)市場(chǎng)要有序培育租賃市場(chǎng)，而租賃市場(chǎng)的有序發(fā)展和規(guī)范，需要加快住房租賃市場(chǎng)的立法。

　　租房市場(chǎng)的確夠亂，城市越大問(wèn)題越突出，譬如“群租”現(xiàn)象屢禁難止，租房跌破了起碼的公共安全底線，至于“黑中介”、假房東、二房東、無(wú)理漲價(jià)之類的，也著實(shí)讓租房者的權(quán)益受損，這都需要得到有效治理。頑疾需要猛藥，在很多人眼里，立法往往是包治百病的“猛藥”，規(guī)范住房租賃也不能例外。的確，加強(qiáng)市場(chǎng)法治，建立健全住房租賃市場(chǎng)規(guī)則，為監(jiān)管提供依據(jù)，讓相關(guān)部門把行業(yè)內(nèi)該管的都管起來(lái)，維護(hù)租賃市場(chǎng)的公平，誠(chéng)然是必要的。

　　當(dāng)然，僅限于此是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。房屋租賃不過(guò)是簡(jiǎn)單的民商關(guān)系，一個(gè)出租一個(gè)承租，具有利益平等交換的基礎(chǔ)，在這種情況下，不難發(fā)現(xiàn)，商鋪的租賃為何會(huì)規(guī)范得多，而住房的租賃卻亂象叢生?能夠影響交易公平只有供需關(guān)系，說(shuō)到底當(dāng)前的住房租賃市場(chǎng)還是賣方市場(chǎng)，承租者沒(méi)有多少用腳投票的權(quán)利。城市出租房“一房難求”，才使得租房貴、“黑中介”、二房東有了肥沃的土壤。租房市場(chǎng)亂象，更源于用以租賃的住房稀缺，供不應(yīng)求，市場(chǎng)培育不充分，導(dǎo)致出租處于市場(chǎng)支配地位。解決好房屋租賃的供需矛盾，是治理住房租賃亂象的關(guān)鍵。

　　因此，立法在劃定住房租賃的公共安全底線、確立公平交易原則的同時(shí)，還要保障和促進(jìn)房屋租賃市場(chǎng)發(fā)展壯大，扭轉(zhuǎn)失衡的供需關(guān)系。一直以來(lái)，城市房地產(chǎn)在快速推進(jìn)的城市化進(jìn)程中，以滿足購(gòu)房為主導(dǎo)，使得城市大量需要租房過(guò)渡需求的市場(chǎng)供給萎縮，有數(shù)據(jù)顯示，約有25.8%的城市居民租住住房，其中政府廉租房和私人出租住房占比分別為2.7%和23.1%，沒(méi)有機(jī)構(gòu)租房，而國(guó)外機(jī)構(gòu)租房的比例則占到總租房量的20—30%。大多城市的住房出租以居民自有舊房為主，出租房源少、質(zhì)量差，甚至許多的城中村的老舊住房成為住房租賃的主力。

　　為解決有關(guān)問(wèn)題，2016年6月，國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快培育和發(fā)展住房租賃市場(chǎng)的若干意見》，旨在規(guī)范住房租賃市場(chǎng)發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)住房市場(chǎng)由以售為主向租售并舉轉(zhuǎn)變。要落實(shí)文件精神，實(shí)現(xiàn)以售為主向租售并舉的轉(zhuǎn)變，必須要設(shè)計(jì)區(qū)別于房地產(chǎn)開發(fā)與銷售更優(yōu)惠的土地供給、稅費(fèi)優(yōu)惠等相關(guān)的優(yōu)惠政策，吸引和激勵(lì)房地產(chǎn)企業(yè)與資本轉(zhuǎn)向租賃性住房的開發(fā)與租賃，提供量大質(zhì)優(yōu)的租賃房源。同時(shí)，還應(yīng)推動(dòng)城市居民住房保障方式的轉(zhuǎn)變，充分運(yùn)用貨幣補(bǔ)貼和保障購(gòu)買。

　　廣東公務(wù)員錄用考試申論范文精選(二)

　　沒(méi)有夢(mèng)想靈魂就會(huì)失重

　　太空駐留33天，我國(guó)神舟十一號(hào)飛船順利凱旋—— 返回艙在預(yù)定區(qū)域成功著陸，天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)圓滿成功。為褒獎(jiǎng)我國(guó)航天員景海鵬、陳冬的卓著功績(jī)，中共中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委決定，給景海鵬同志頒發(fā)“一級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;，授予陳冬同志“英雄航天員”榮譽(yù)稱號(hào)并頒發(fā)“三級(jí)航天功勛獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

　　航天員是一個(gè)挑戰(zhàn)人類生存極限的高風(fēng)險(xiǎn)職業(yè)，也是挑戰(zhàn)自我素養(yǎng)的異常艱辛的職業(yè)。在不斷開拓與挑戰(zhàn)的過(guò)程中，世界航天歷史上涌現(xiàn)出許多十分優(yōu)秀的航天員，如世界第一位上天的蘇聯(lián)航天員加加林、世界第一位登上月球的美國(guó)航天員阿姆斯特朗，以及我國(guó)第一位上天的航天員楊利偉等，他們因?yàn)楦髯缘慕艹鲐暙I(xiàn)而被世人作為英雄來(lái)銘記。

　　由于航天任務(wù)的特殊性，它對(duì)航天員身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的要求都極高，特別是在一個(gè)國(guó)家的載人航天技術(shù)起步的階段。航天員要在模擬太空失重條件的地面設(shè)備中進(jìn)行艱苦訓(xùn)練，最終只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的選拔和競(jìng)爭(zhēng)才能出線。

　　景海鵬，1966年出生在山西省運(yùn)城農(nóng)村，1998年成為中國(guó)首批航天員;2003年在“神舟五號(hào)”的航天員選拔中落選;經(jīng)過(guò)努力，2005年入選“神舟六號(hào)”飛行梯隊(duì)，但最終仍然沒(méi)有上天。此后，景海鵬向楊利偉等曾上天的航天員虛心請(qǐng)教，找到自己在控制呼吸等方面的差距，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，終于在2008年，與翟志剛、劉伯明一起，通過(guò)“神舟七號(hào)”共同完成了中國(guó)首次太空出艙任務(wù);2012年入選并擔(dān)任“神舟九號(hào)”指令長(zhǎng)，這次又入選并擔(dān)任“神舟十一號(hào)”指令長(zhǎng)，成為中國(guó)首位三次飛天的航天員。

　　在每次任務(wù)結(jié)束后，景海鵬又投入下次任務(wù)的緊張訓(xùn)練和準(zhǔn)備中去。這種訓(xùn)練對(duì)航天員來(lái)說(shuō)，既是身體素質(zhì)的考驗(yàn)，又是一種意志的磨練。在地面模擬訓(xùn)練中，航天員若感到身體不適，可隨時(shí)按下警報(bào)器以終止訓(xùn)練，但景海鵬和其他航天員一樣，從未按下過(guò)警報(bào)器。在“神舟七號(hào)”的出艙訓(xùn)練中，在模擬失重的水槽里， 他一泡就是三四個(gè)小時(shí)，吃飯時(shí)連筷子都拿不動(dòng)了。在“神舟九號(hào)”“神舟十一號(hào)” 的訓(xùn)練任務(wù)中，要求在地面模擬手控交會(huì)對(duì)接，每次任務(wù)都要重復(fù)1000次以上。最近一年，景海鵬幾乎沒(méi)有走出過(guò)航天城，幾乎沒(méi)有雙休日，幾乎每晚沒(méi)有在12點(diǎn)之前睡過(guò)，他說(shuō)：“每一次飛天，都是一場(chǎng)寂寞的堅(jiān)守。但我和我的戰(zhàn)友們都很享受這份堅(jiān)守，愿意為這份年復(fù)一年、日復(fù)一日的堅(jiān)守付出所有。”

　　這次的“神舟十一號(hào)”不僅要完成許多飛行操作任務(wù)和實(shí)驗(yàn)任務(wù)，還要在長(zhǎng)時(shí)間的太空飛行中完成航天員的醫(yī)學(xué)試驗(yàn)。若航天員在太空中生活15天以上，就會(huì)產(chǎn)生心血管功能障礙和肌肉萎縮等一系列健康問(wèn)題。在太空中積累的這些航天醫(yī)學(xué)數(shù)據(jù)，將為今后航天員在空間站停留更長(zhǎng)時(shí)間提供更多可能性。

　　執(zhí)行過(guò)兩次飛天任務(wù)、軍銜為的景海鵬，可以說(shuō)已經(jīng)功成名就，他為何還要去完成這次任務(wù)?景海鵬的回答是，他“非常熱愛非常喜歡非常享受”航天員的職業(yè)，“我的職業(yè)就是航天員，這是我的本職工作，我平時(shí)經(jīng)常提醒自己，寧可備而不用，但不能用而不備，時(shí)刻做好準(zhǔn)備，接受祖國(guó)的挑選，接受任務(wù)的挑選。”他還說(shuō)：“一個(gè)夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)了，必須有下一個(gè)夢(mèng)想，否則人就會(huì)垮掉。就像人在太空，身體會(huì)失重。回到地面，如果沒(méi)有夢(mèng)想，靈魂就會(huì)‘失重。’”這是多么崇高的職業(yè)精神啊。

　　對(duì)比景海鵬的精神境界，我們生活在地面上的某些人，恐怕只有欲望沒(méi)有夢(mèng)想，早就靈魂“失重”了吧。

　　廣東公務(wù)員錄用考試申論范文精選(三)

　　建設(shè)交通文明 展現(xiàn)多彩貴州

　　貴州省水路交通行業(yè)精神文明創(chuàng)建工作推進(jìn)會(huì)在貴州省赤水河航道管理局召開。省交通運(yùn)輸廳黨委副書記李程強(qiáng)調(diào)，精神文明建設(shè)是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作，必須持之以恒、久久為功、常抓不懈。

　　貴州省交通運(yùn)輸系統(tǒng)赤水河航道管理局、遵義市交通運(yùn)輸局、水城高速公路管理處、安順公路管理段、銅仁高速公路管理處等5家單位榮獲“全國(guó)文明單位”稱號(hào)。

　　貴州省去年11月份啟動(dòng)“122交通安全日”系列活動(dòng)，積極營(yíng)造遵守交通法規(guī)光榮，違反交通法規(guī)可恥的社會(huì)氛圍，推動(dòng)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”深入實(shí)施。

　　一系列政策和活動(dòng)表明：貴州省交通文明建設(shè)已經(jīng)成為一件大事，成為貴州精神文明建設(shè)的重要方向之一。

　　建設(shè)交通文明必須從培養(yǎng)文明交通意識(shí)出發(fā)。意識(shí)是行為的指導(dǎo)，只有樹立起人們文明交通的意識(shí)，才能真正推動(dòng)我省交通文明的進(jìn)步。貴州省余慶縣公安局為讓駕駛?cè)松羁讨庇^感受各種不文明交通行為，要求凡在機(jī)動(dòng)車駕駛證一個(gè)記分周期內(nèi)滿12分駕駛?cè)耍尚堂窬瘞ш?duì)，在路面直觀感受各種不文明交通行為，進(jìn)行交通違法勸導(dǎo)，作為交通安全培訓(xùn)實(shí)踐課內(nèi)容，在接受交通安全教育期間，走上該縣主要交通崗，勸導(dǎo)各種交通違法，開展學(xué)習(xí)實(shí)踐。這種教育方式讓交通違規(guī)者身臨其境感受到不文明交通行為的危害，真正從意識(shí)上深入思考交通文明問(wèn)題，更有助于其深刻理解交通文明的重要性。

　　建設(shè)交通文明必須要嚴(yán)格執(zhí)行交通法律法規(guī)。沒(méi)有制度的嚴(yán)格約束，就沒(méi)有真正的文明。近日，在貴州織金縣安委辦的組織下，農(nóng)機(jī)局與縣交警隊(duì)開展了聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，針對(duì)拖拉機(jī)無(wú)牌行駛，無(wú)證駕駛，無(wú)故不參加年度檢驗(yàn)，超載、載人、酒后駕駛，私自拼裝、改裝、套牌、假證等違法違章行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。貴陽(yáng)交管部門曾針對(duì)車過(guò)斑馬線不減速避讓行人的交通違法行為開展集中治理，查處不禮讓行人的司機(jī)，按規(guī)定進(jìn)行罰款、記分處罰。通過(guò)類似嚴(yán)格的專項(xiàng)整治活動(dòng)，能夠有效懲處不文明交通行為，維護(hù)正常交通秩序，提高交通安全系數(shù)。

　　隨著生活水平的提高，人口的增長(zhǎng)以及道路資源的緊缺，文明出行成為現(xiàn)實(shí)的要求，更成為時(shí)代的要求。作為民族文化文明發(fā)達(dá)的貴州省，更要跟上現(xiàn)代文明發(fā)展的步伐，建設(shè)好交通文明，促進(jìn)多彩貴州的和諧發(fā)展。
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