陜西2024年中國民用航空飛行學(xué)院招飛初檢日程
所謂民航招飛,就是一些具有飛行技術(shù)專業(yè)的本科高校通過高考招收民航飛行員的過程;這個專業(yè)的錄取屬于提前批,必須高考前完成體檢、政審等,下面是小編為大家整理的陜西2024年中國民用航空飛行學(xué)院招飛初檢日程,希望對您有所幫助!

陜西2024年中國民用航空飛行學(xué)院招飛初檢日程
注:2024年中國民用航空飛行學(xué)院面向陜西全省招生,省內(nèi)沒有設(shè)初檢地點的地市縣考生可選擇就近初檢點參加招飛初檢。(如初檢日程有調(diào)整,學(xué)校將在招生處微信公眾號進行公告)。
報考民航飛行員有哪些方法
第一種方式:參加高考,報考中國民用航空飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)等招錄飛行技術(shù)專業(yè)的大學(xué)。這個是提前批,通過體檢,面試,成績達到要求,可開始成為一名飛行學(xué)員。
第二種方式:大學(xué)畢業(yè)后,可以參加航空公司招聘的,大學(xué)畢業(yè)改飛行,俗稱大畢改的招聘。通過錄取后,你將成為一名航空公司的職員并在公司的派遣下,去到國內(nèi)或國外的航校參加飛行技術(shù)培訓(xùn),從而成為一名飛行員。
民航飛行員的報名標(biāo)準(zhǔn)
一、民航招飛行員政治思想素質(zhì):
符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件,熱愛祖國,熱愛人民,擁護黨的路線、方針、政策,遵守國家憲法和法律,熱愛民航事業(yè),熱愛飛行工作;具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法,無不良行為記錄,符合民用航空背景調(diào)查要求。
二、民航招飛行員身體自薦標(biāo)準(zhǔn):
(1)五官端正,身心健康,生理功能正常,無傳染病史和精神病家族史,無久治不愈的皮膚病;
(2)需求身高168cm(含)-188cm(含),各航空學(xué)校招飛行員時身高標(biāo)準(zhǔn)不一,總體來說的必須滿足168以上。
(3)體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5(含)—24(含),無“O”、“X”型腿;
(4)任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1,接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定,無色盲、色弱、斜視;
(5)會普通話,口齒清楚,聽力正常;具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力,符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。
三、民航招飛行員文化條件:
高考成績應(yīng)達到中國民航局確定的招飛錄取控制分?jǐn)?shù)線(不含任何政策加分),控制線上考生按執(zhí)行計劃數(shù)從高到低擇優(yōu)錄取。錄取最低控制線為高考滿分的60%。
四、民航招飛行員自然條件
凡具有中華人民共和國國籍(不含港、澳、臺),能夠參加全國普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的高中畢業(yè)生(限男性)均可報考,限英語語種,應(yīng)往屆不限,年齡限制為16至20歲,未婚,具有較好的英語基礎(chǔ),各科成績均在良好以上。
空軍飛行員轉(zhuǎn)不了民航的原因
空軍是維護我國領(lǐng)空的英雄使者,而作為飛行員更是受人們敬愛,那么空軍飛行員能轉(zhuǎn)民航嗎?
首先按照現(xiàn)在的規(guī)定,空軍飛行員是不能轉(zhuǎn)民航去駕駛民航客機的。這是因為,空軍培養(yǎng)一個合格的飛行員不僅時間長,而且費用很高,如果允許空軍飛行員轉(zhuǎn)到民航,將會直接影響空軍的戰(zhàn)斗力。所以這是不允許的。
由于民航飛行員的收入大大高于空軍,不少空軍飛行員想轉(zhuǎn)到民航駕駛客機,一度造成空軍飛行員的流失,影響了空軍的戰(zhàn)斗力。因此,在很多年以前,空軍與民航就達成協(xié)議,如果空軍飛行員以某種借口(如有病)轉(zhuǎn)業(yè),想進入民航,民航不得接收為民航飛行員。
其實,無論是空軍是空軍飛行員還是民航飛行員,他們都是我們所羨慕和敬佩之人。
民航和空軍飛行員哪個飛行技術(shù)高
一、從培養(yǎng)飛行員途徑來比較。
1、民航飛行員。有三種途徑培養(yǎng),第一種是自培,第一種是從國外招聘,第三種是從部隊轉(zhuǎn)業(yè)飛行員招聘。
2、空軍飛行員。培養(yǎng)途徑只有一條,那就是由空軍院校+部隊二合一模式自己單獨培養(yǎng)。
從培養(yǎng)途徑上來比較,顯然空軍飛行員更有優(yōu)勢,一切以實戰(zhàn)化培養(yǎng)模式為出發(fā)點。
二、從駕駛飛機的類型來比較。
1、民航飛行員。一般只駕駛客機或貨運飛行,屬于大中小型運輸機。
2、空軍飛行員。運輸機和預(yù)警機、教練機、作戰(zhàn)飛機,從機型種類上明顯要比民航飛機更豐富。
單純拿運輸機來比較,民航與空軍飛地員技術(shù)水平差不多。但如果拿駕駛作戰(zhàn)飛機技術(shù)來比,民航飛行員顯然沒辦法和空軍飛行員比,因為民航就沒有這一大類飛機。
三、從意志品質(zhì)上來比較。
1、民航飛行員。屬于普通的商業(yè)化飛行,只要按規(guī)定航線平安落地即可,偶爾可能會遇到突發(fā)狀況,需要緊急應(yīng)對。對于民航飛行員來說,意志品質(zhì)不如空軍飛行員。
2、空軍飛行員。由于以保家衛(wèi)國為目的,空軍飛行員必須要有超強的意志力,高度的愛國主義精神,還需要有超一流的駕駛技術(shù),才可能完成每次特殊飛行任務(wù)。從這點上要比民航飛行員綜合素質(zhì)要高很多。
總之,從綜合比較分析來看,空軍飛行員的駕駛技術(shù)要比民航飛行員要高。
