所謂民航招飛，就是一些具有飛行技術(shù)專業(yè)的本科高校通過高考招收民航飛行員的過程;這個專業(yè)的錄取屬于提前批，必須高考前完成體檢、政審等，下面是小編為大家整理的陜西2024年中國民用航空飛行學(xué)院招飛初檢日程，希望對您有所幫助!

陜西2024年中國民用航空飛行學(xué)院招飛初檢日程

注：2024年中國民用航空飛行學(xué)院面向陜西全省招生，省內(nèi)沒有設(shè)初檢地點的地市縣考生可選擇就近初檢點參加招飛初檢。(如初檢日程有調(diào)整，學(xué)校將在招生處微信公眾號進行公告)。

報考民航飛行員有哪些方法

第一種方式:參加高考,報考中國民用航空飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)等招錄飛行技術(shù)專業(yè)的大學(xué)。這個是提前批,通過體檢,面試,成績達到要求,可開始成為一名飛行學(xué)員。

第二種方式:大學(xué)畢業(yè)后,可以參加航空公司招聘的,大學(xué)畢業(yè)改飛行,俗稱大畢改的招聘。通過錄取后,你將成為一名航空公司的職員并在公司的派遣下,去到國內(nèi)或國外的航校參加飛行技術(shù)培訓(xùn),從而成為一名飛行員。

民航飛行員的報名標(biāo)準(zhǔn)

一、民航招飛行員政治思想素質(zhì)：

符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作;具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神;具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀(jì)守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

二、民航招飛行員身體自薦標(biāo)準(zhǔn)：

(1)五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病;

(2)需求身高168cm(含)-188cm(含)，各航空學(xué)校招飛行員時身高標(biāo)準(zhǔn)不一，總體來說的必須滿足168以上。

(3)體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5(含)—24(含)，無“O”、“X”型腿;

(4)任何一眼裸眼遠(yuǎn)視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視;

(5)會普通話，口齒清楚，聽力正常;具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。

三、民航招飛行員文化條件：

高考成績應(yīng)達到中國民航局確定的招飛錄取控制分?jǐn)?shù)線(不含任何政策加分)，控制線上考生按執(zhí)行計劃數(shù)從高到低擇優(yōu)錄取。錄取最低控制線為高考滿分的60%。

四、民航招飛行員自然條件

凡具有中華人民共和國國籍(不含港、澳、臺)，能夠參加全國普通高校統(tǒng)一考試(秋季)的高中畢業(yè)生(限男性)均可報考，限英語語種，應(yīng)往屆不限，年齡限制為16至20歲，未婚，具有較好的英語基礎(chǔ)，各科成績均在良好以上。

空軍飛行員轉(zhuǎn)不了民航的原因

空軍是維護我國領(lǐng)空的英雄使者，而作為飛行員更是受人們敬愛，那么空軍飛行員能轉(zhuǎn)民航嗎?

首先按照現(xiàn)在的規(guī)定，空軍飛行員是不能轉(zhuǎn)民航去駕駛民航客機的。這是因為，空軍培養(yǎng)一個合格的飛行員不僅時間長，而且費用很高，如果允許空軍飛行員轉(zhuǎn)到民航，將會直接影響空軍的戰(zhàn)斗力。所以這是不允許的。

由于民航飛行員的收入大大高于空軍，不少空軍飛行員想轉(zhuǎn)到民航駕駛客機，一度造成空軍飛行員的流失，影響了空軍的戰(zhàn)斗力。因此，在很多年以前，空軍與民航就達成協(xié)議，如果空軍飛行員以某種借口(如有病)轉(zhuǎn)業(yè)，想進入民航，民航不得接收為民航飛行員。

其實，無論是空軍是空軍飛行員還是民航飛行員，他們都是我們所羨慕和敬佩之人。

民航和空軍飛行員哪個飛行技術(shù)高

一、從培養(yǎng)飛行員途徑來比較。

1、民航飛行員。有三種途徑培養(yǎng)，第一種是自培，第一種是從國外招聘，第三種是從部隊轉(zhuǎn)業(yè)飛行員招聘。

2、空軍飛行員。培養(yǎng)途徑只有一條，那就是由空軍院校+部隊二合一模式自己單獨培養(yǎng)。

從培養(yǎng)途徑上來比較，顯然空軍飛行員更有優(yōu)勢，一切以實戰(zhàn)化培養(yǎng)模式為出發(fā)點。

二、從駕駛飛機的類型來比較。

1、民航飛行員。一般只駕駛客機或貨運飛行，屬于大中小型運輸機。

2、空軍飛行員。運輸機和預(yù)警機、教練機、作戰(zhàn)飛機，從機型種類上明顯要比民航飛機更豐富。

單純拿運輸機來比較，民航與空軍飛地員技術(shù)水平差不多。但如果拿駕駛作戰(zhàn)飛機技術(shù)來比，民航飛行員顯然沒辦法和空軍飛行員比，因為民航就沒有這一大類飛機。

三、從意志品質(zhì)上來比較。

1、民航飛行員。屬于普通的商業(yè)化飛行，只要按規(guī)定航線平安落地即可，偶爾可能會遇到突發(fā)狀況，需要緊急應(yīng)對。對于民航飛行員來說，意志品質(zhì)不如空軍飛行員。

2、空軍飛行員。由于以保家衛(wèi)國為目的，空軍飛行員必須要有超強的意志力，高度的愛國主義精神，還需要有超一流的駕駛技術(shù)，才可能完成每次特殊飛行任務(wù)。從這點上要比民航飛行員綜合素質(zhì)要高很多。

總之，從綜合比較分析來看，空軍飛行員的駕駛技術(shù)要比民航飛行員要高。