②按投入多少分類：粗放農業(靠天吃飯);密集農業(勞動密集與資金密集型)

　　③按產品用途分類：自給農業;商品農業(考慮市場需求量，主要在發達國家和發展中國家的一些地區)

　　2、農業的主要區位：

　　自然區位因素有：氣候、地形、土壤、水源

　　社會經濟區位因素有：市場、交通運輸、政策

　　3、農業地域類型：

　　①水稻種植業(自給農業，機械化水平低、商品率低、科技水平低、水利工程量大、單產高)

　　②商品谷物農業(商品農業，生產規模大、機械化水平高、商品率高)

　　③大牧場放牧業(地廣人稀，交通便利)

　　④乳畜業(靠近市場)

　　⑤混合農業(對市場的適應性與靈活性)

　　4、我國農業發展的制約因素與優勢：

　　南方：水土流失(水熱充沛)

　　華北：土地鹽堿化、春旱、夏澇(光照充足)

　　東北：熱量不足(土壤肥沃、耕地面積廣)

　　西北：水資源缺乏(光照充足)

　　5、我國農作物分布：

　　①東耕西牧;

　　②南蔗北菜;

　　③南稻北麥(冬小麥—秋種夏收—華北平原，春小麥—春種秋收—東北平原);

　　④茶葉—氣候濕潤的酸性土壤(江南丘陵);

　　⑤溫帶水果---蘋果、梨、桃

　　⑥商品糧生產基地：洞庭湖平原、鄱陽湖平原、江漢平原、蘇皖北部平原、松嫩平原和三江平原、河西走廊、南疆、寧夏平原(太湖平原、成都平原、珠江三角洲已不再是商品糧基地)

　　⑦商品棉基地(熱量充足、光照強)：江漢平原、長江下游濱海沿江平原、冀中南、魯西北和豫北平原、黃淮平原及南疆等

　　6、①原料指向型工業：甜菜或甘蔗制糖廠、水產品加工廠、水果罐頭廠、新疆的紡織廠

　　②市場指向型工業：啤酒廠、家具廠、印刷廠、飲料廠、食品廠、玻璃廠、歐美在中國建芯片廠(汽車廠)

　　③動力指向型工業：煉鋁廠、有色金屬冶煉、火電廠、水電站

　　④廉價勞動力指向型工業：紡織廠、普通服裝廠、電子裝配廠、包帶、制傘、制鞋廠

　　⑤技術指向型工業：集成電路(芯片)、衛星、飛機制造廠、精密儀表

　　7.有污染的工業企業應布局在常年盛行風的下風向，或位于最小風頻風的上風向;布局在河流的下游。

　　8、傳統工業區(豐富的煤、鐵資源)：德國魯爾區、美國東北部工業區、我國東北工業區。

　　9、新興工業區(企業規模小或技術水平高)：意大利新興工業區、美國的“硅谷”、日本的北九州等

　　10、產業轉移的原因：選擇最佳區位(資源原料供給、勞動力素質、工資水平、市場需求、環境容量、國家政策)，降低生產成本，擴大銷售市場。發達國家工資水平不斷提高、傳統工業區環境壓力日益沉重，發展中國家工資水平較低、基礎設施和投資環境明顯改善。

　　11、產業轉移的方向：英國——德國——美國——日本——東南亞、拉丁美洲、我國沿海(進一步內地)

　　12、產業轉移的影響：產業轉移促進產業的國際分工與合作，促進區域產業結構調整和經濟發展。

　　①對于轉移國來說，可以實現產業升級，但也可能會導致失業人口的增加;

　　②對于接受國來說，可以促進經濟發展，但也可能會帶來嚴重的環境污染。

　　13、促使發達國家向發展中國家設分廠的原因是：廉價的勞動力、廣闊的市場、低廉的地價。如跨國公司在中國建芯片生產廠、汽車廠，是因為中國擁有龐大的市場(不是因為中國的廉價勞動力和土地)。

　　14、珠三角地區工業化得以迅速發展的原因：

　　①發達國家和地區產業轉移的契機;

　　②對外開放的優惠政策;

　　③東南沿海、毗鄰港澳臺，靠近東南亞的優越位置;

　　④勞動力豐富廉價的優勢條件;

　　⑤僑鄉

　　15、珠三角地區工業化過程中問題：對外資吸引力下降，產業升級面臨困難，發展后勁不足。

　　①珠三角地區產業基礎(輕工業為主)先天不足;②科研實力比不上長三角地區;

　　③市場腹地不夠廣闊;④工資和地價水平提高;

　　⑤城市基礎設施建設相對滯后，生態環境問題日趨嚴重

　　16、珠三角地區工業化過程中措施：

　　①調整產業結構，發展重工業和裝備制造業;勞動密集型產業向電子信息產業升級。

　　②加強各城市的分工與合作，構筑大珠三角洲城市群;

　　③推動泛珠三角區域合作，實現優勢互補、協調發展;

　　④加強規劃和管理，改善投資環境和生態環境。

　　17、五種現代運輸方式的特點

　　鐵路：運量大、運速快、運價較低、連續性好;

　　公路：靈活性好，但運量少，適于短途運輸;

　　水運：運量大、運價低，運速慢、靈活性和連續性差;

　　管道：連續性好、運量大，投資大、靈活性差。

　　空運：運速快，但運量小、運價高;

　　18、港口區位：

　　①河港要布局在河寬水深(侵蝕岸一側)地方;

　　②海港要布局在水深(等高線密集處)、泥沙淤積少、風浪小、地形平坦處。

　　19、商業中心區位：

　　①市場最優原則，要求位于城市的幾何中心;

　　②交通最優原則，要求位于市區環行路邊緣或市區邊緣的高速公路沿線。